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阿拉山口口岸:助力中欧班列跑出“加速度”

编辑: admin 来源: 未知 时间: 2019-09-10 14:04
内容摘要:   据了解,第三批八省市高考改革方案与此前启动的六省市方案有所不同,选考科目模式由“3+3”转向“3+1+2”,物理、历史为首选科目,必选其一;在招生录取时,按物理、历史两个类别分列计划、分开划线

    据了解,第三批八省市高考改革方案与此前启动的六省市方案有所不同,选考科目模式由“3+3”转向“3+1+2”,物理、历史为首选科目,必选其一;在招生录取时,按物理、历史两个类别分列计划、分开划线、分别投档、分开录取。这一举措强调了物理、历史学科的基础性地位,有望解决此前其他省份高考改革方案执行过程中出现的物理选考人数下降的问题。  对此,《报告》分析指出,选考物理科目的学生,将拥有更多选择机会,引导更多学生选择物理。

  供应链上下游企业很多都分布在全国各地,银行实地办理信贷业务成本太高。

  本届论坛主题为“携手合作,共筑安全”。各方代表将围绕习近平主席去年在中非合作论坛北京峰会上提出的“携手打造安全共筑的中非命运共同体”重大倡议,重点就“新时代中非关系与中非和平安全合作”“地区海上安全形势与军队在和平安全领域的角色”等议题深入研讨。参会代表围绕论坛议题进行互动交流。

  第一单元为千年龙泉,以历史脉络为主线,讲述龙泉窑千年来的发展过程,揭示其得以影响世界的内因。

  雪水把衣服打湿,风又把衣服吹干,裹着泥水的巡逻队员在风雪中艰难地缓缓挪动,这时有两名新兵开始发烧。

阿拉山口口岸:助力中欧班列跑出“加速度”

    亚心网讯(记者张晓敏陈丹通讯员肖利伟报道) 今年1月至7月,阿拉山口口岸通行中欧班列累计1850列,进出口货运量万吨,同比增长%;货值约亿美元,同比增长%。

8月30日,阿拉山口海关监管二科副科长党少飞介绍。   近年来,随着国家一带一路建设的深入实施,阿拉山口口岸成为中欧班列出入境的重要通道,中欧班列运行越来越通畅、高效,越来越多的中国制造经阿拉山口口岸通行的中欧班列源源不断地输送到中亚和欧洲国家。   党少飞说:中欧班列搭载的货物由最初的电子产品、日用百货扩展到汽车及配件、化工产品、木材、食品等200多种。 商品种类多样化,大幅降低了返程中欧班列的空载率。

  通关便利化程度,往往反映着一个地区的对外开放水平。 近年来,阿拉山口海关努力压缩班列通关时间,将海关监管嵌入口岸物流链,形成与铁路作业并联的监管作业模式,整合优化监管通关环节,简化审批手续;与属地海关建立长效联络机制,通过点对点联系,及时解决班列通关异常问题;对出口班列实行优先编组、优先发运,对返程班列实行预先请车、货到即换,优化运输组织,努力缩短班列在站停留时间。   新疆阿拉山口捷安物流有限公司成立于2003年,主要业务是承办陆路进出口货物的国际运输代理。

该公司业务经理余松说:之前,我们要跑多家单位办理业务,大概12天才能把相关通关手续办完,现在仅需半小时,此举为企业节省了时间,节约了成本,提高了企业的经济效益。

  今年以来,阿拉山口口岸将通关时间由8小时改为24小时。

今年7月,阿拉山口口岸进口和出口货物整体通关时间分别为小时和小时,超额完成进出口整体通关时间压缩三分之一的目标,通关效率各项指标均居全疆前列。   党少飞说:我们还为中欧班列开辟了绿色通道,实行预约通关和随到随放有机结合,确保中欧班列24小时不断档、365天不停歇。

目前,口岸进出口中欧班列通关最快仅需20分钟。   余松说:以前,办理通关手续繁琐且耗时长,接了货也担心发不出去,现在来多少货都能发,公司也借中欧班列走上了稳步发展之路。

  不断优化的通关环境,让中欧班列跑出了加速度。 新疆阿拉山口鸿安国际货运代理有限公司目前主要代理长安号渝新欧汉新欧等班列。

作了7年报关工作的该公司业务员米娜说:2014年至今,汉新欧实现了常态化运行,从最初的每月3列增加到如今每月平均15列,发班频率明显提升。 以前,公司货物在海关非工作日到达时,会产生滞留费,实行24小时通关过货后,海关工作人员随到随检,节省了货物滞留产生的费用,减轻了企业在运营和仓储上的压力。   8年多来,中欧班列发展势头迅猛,辐射范围快速扩大,货物品类日益丰富,通关效率大幅提高。

截至今年7月,阿拉山口口岸进出境中欧班列累计开行9500列,在中欧贸易往来、促进中欧民间文化交流的发展以及服务一带一路建设上发挥了重要作用。

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